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30 septembre 2010 4 30 /09 /septembre /2010 17:10

PREAMBULE

 

                   L'extinction d'un incendie repose sur un ensemble d'actes et d'actions simultanés ou successifs qui constituent une manoeuvre.

 

                    En règle générale les efforts sont dirigés de façon à maintenir le feu dans les limites où il se trouve lorsque le premier dispositif d'extinction est en place.

 

PRINCIPES DE LA MANOEUVRE

 

                    La manoeuvre vise :

 

                     - à protéger les personnes : SAUVETAGES, MISES EN SECURITE ;

                     - à empêcher le feu de s'étendre : LUTTE CONTRE LES PROPAGATIONS (préservation de ce qui n'est pas atteint) ;

                     - à réduire puis éteindre le feu : ATTAQUE et EXTINCTION ;

                     - à empêcher les gaz chauds et les fumées de se transporter par toutes les voies possibles, à d'autres locaux : VENTILATION.

 

                    - à protéger les biens situés dans le voisinage : PROTECTION.

                    Le feu s'attaque au plus près à partir de points d'attaque l'encadrant.

                    Les circulations d'air frais (tirage) sont mises à profit pour faciliter la pénétration des personnels d'attaques.

 

                    Dans la succession des actions, celles qui tendent à s'opposer à la progression du feu sont généralement les premières à accomplir, l'extinction proprement dite, et qu'elle est menée parallèlement, contribue à la lutte contre les propagations.

 

TYPES D'INCENDIE

 

                     On distingue globalement :

 

                     - les feux de CONTENANTS : feux de bâtiments (habitations, E.R.P, I.G.H, etc.) ou

                        feux d'éléments constitutifs de bâtiments (caves, escaliers, murs, etc;) ;

                     - les feux de CONTENUS :( feux de matières ou de produits en général) ;

                     - les feux divers (forêts, véhicules, etc...).

                    Généralement, les feux de contenant et de contenus sont rencontrés simultanément et les règles d'extinction propres à chaque type se combinent.

 

Exemple : Un feu dans un sous-sol renfermant des hydrocarbures impose de combattre simultanément (et avec des moyens parfois différents) le feu de contenu (hydrocarbure) et le feu de contenant (dommages au bâtiment).

 

 

 

 

 

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29 septembre 2010 3 29 /09 /septembre /2010 23:51

Toujours essentiel, souvent providentiel, le rôle du secouriste doit cependant rester empreint de modestie, voire d'humilité.

 

Ce rôle est en effet limité et temporaire. Le secouriste fait le bilan de la situation et assure la sécurité immédiate du lieu de l'accident.

 

Il doit se borner strictement à assurer la survie, à éviter l'aggravation de l'état de l'accidenté, à donner les premiers soins.

 

Il doit provoquer le plus rapidement,  possible l'intervention des secours organisés et se mettre aussitôt à leur disposition.

 

Il doit jamais empiéter sur les domaines qui ne lui appartiennent pas, car tout geste ambitieux peut être néfaste à la victime.

 

Mais quoique d'apparence limitée, de nature temporaire, le rôle du secouriste n'en est pas moins capital.

 

Il constitue, en effet, le premier maillon de la chaîne de secours qui de l'accident en passant par l'alerte, les premiers secours secouristes et l'intervention des sauveteurs spécialisés, aboutit à la remise d'une victime entre les mains médicales.

 

Or, de la continuité sans failles de cette chaîne humanitaire, de la manière dont seront pratiqués par un secouriste isolé les premiers gestes de secours d'urgence dépendront très souvent la vie ou la mort d'un blessé, sa guérison rapide ou une longue période d'hospitalisation et de soins, une indisponibilité temporaire ou une infirmité définitive.

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29 septembre 2010 3 29 /09 /septembre /2010 22:21

La ceinture de sécurité sert fondamentalement à protéger l'automobiliste en cas d'accident. La mettre en dehors des prescriptions de la loi, est une nécessité vitale.

 

En effet, en cas de choc, elle intervient efficacement, contrairement à ceux qui croient que l'habitacle de leur voiture suffit pour les protéger. Que ceux-là se détrompent.

 

Sachez donc, qu'en cas de choc important., votre corps pèsera brutalement plus d'une tonne : et vous ne serez pas en mesure  de le  RETENIR AVEC VOS BRAS. Sans ceinture de sécurité, vous serez projeté avec violence contre le tableau de bord ou contre le pare-brise. Or la ceinture de sécurité et les ancrages sont conçus pour résister jusqu'à trois (03) tonnes. Elle vous évite d'être transformé en projectile et vous maintient en place.

 

La ceinture de sécurité supprime L'EJECTION qui tue. Certains croient qu'en cas d'accident, il vaut mieux être projeté hors du véhicule. C'est bien là une erreur ! En cas d'éjection vous n'avez aucune protection et vous heurtez tous les obstacles comme un patin, avec une violence mortelle à bien des cas.

 

Et même quand la voiture prend feu, il vaut mieux être ceinturé. En effet, lors d'un choc la ceinture de sécurité limite les blessures, et peut permettre de rester conscient, et de quitter le véhicule avant que celui-ci ne s'enflamme complètement. Alors que sans la ceinture de sécurité, choqué vous pouvez brûler avec votre voiture.

 

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29 septembre 2010 3 29 /09 /septembre /2010 20:35

1 - Objectifs à atteindre

 

      Règles à observer

 

La pratique classique du secourisme consiste à donner les premiers soins à un accidenté en l'absence ou avant l'arrivée d'un médecin sur les lieux d'un accident.

 

Selon le petit Robert "Secourir" c'est "aider quelqu'un à se tirer d'un danger pressant".

Mais qu'est-ce-qu'un "danger" ? C'est ce qui menace ou compromet l'existence d'une personne"

 

La vie ou la mort,une guérison rapide ou une longue hospitalisation, une indisponibilité temporaire ou une infirmité définitive dépendront souvent de la façon dont seront donnés les premiers soins. Quel que soit le cas, un secours intelligent, diminuera la souffrance et facilitera l'intervention médicale.

 

Etre secouriste, c'est donc :

 

1° SAVOIR PRENDRE CONSCIENCE DU DANGER POUR :

 

- l'éviter ou amenuisier l'apparition en fréquence ou amplititude (prévention avant l'accident) ;

- en limiter les dégâts (action au moment de l'accident) ;

- pouvoir intervenir efficacement après l'accident par une connaissance rigoureuse des techniques permettant la

  préservation et le maintien de la vie (action après l'accident.).

 

 2° POSSEDER LES ELEMENTS DE DEFENSE FACE A CE DANGER

 

   Avant l'accident, grâce à une initiation éventuellement acquise (gestes élémentaires de survie) et une culture générale complétée par une formation secouriste.

 

  Au moment de l'accident et en évitant le sur-accident, en provoquant, en urgence et priorité, l'intervention des secours organisés et chaque fois que possible médicalisés.

 

  Après l'accident, par la pratique de la technique secouriste parfaitement maîtrisée, ce qui implique un apprentissage rigoureux et un recyclage régulier des connaissances théoriques et pratiques.

 

3° DEVELOPPER UN ETAT D'ESPRIT CARACTERISE PAR :

 

- un certain nombre de qualités : sens de la solidarité ; comportement modeste au regard des connaissances

   acquises ; confiance en soi limitée aux gestes appris ; sens de l'autorité et de la discipline permettant de s'imposer 

   face à l'entourage ;

- une prise de conscience des risques éventuels susceptibles de provoquer ou d'aggraver un accident (circulation

  routière ou ferroviaire, conducteurs électriques sous tension, produits toxiques ou inflammables, comportement de

  l'entourage, etc.).

 

4° ETRE EN MESURE DE REPONDRE AUX EXIGENCES  DE L'ARTICLE 63 DU CODE PENAL qui fait obligation de porter

     assistance.

 

EN RESUME

 

Le secourisme c'est

 

                                                           - un état d'esprit de prévention

                                                             et une pratique opérationnelle ;

                                                           - parfaitement maîtrisée ;

                                                           - sans cesse perfectionnée.

 

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29 septembre 2010 3 29 /09 /septembre /2010 19:09
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21 septembre 2010 2 21 /09 /septembre /2010 18:31

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